RADIADOR TOYOTA PARA LA RECOGIDA DE HILUX EN
Nuestras ventajas
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Detalles del producto
Número de pieza del fabricante | KJ-12341 |
Tipo de coche | RECOGIDA HILUX EN |
Tamaño del núcleo | 450* 528 * 26/32/36 mm |
Grueso | 26/32/36 mm |
Material de núcleo | Aluminio |
Más información
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LAS CAUSAS PRINCIPALES DE LAS FUGAS DE RADIADORES
Las posibles causas de una fuga del radiador del coche podrían contarse por una mano. La causa principal y más común es la corrosión en el radiador. Los radiadores, mangueras y conexiones de manguera recogen sedimentos y óxidos que con el tiempo pueden perforar agujeros en el radiador. En algunos casos, el refrigerante débil puede ser la causa del sobrecalentamiento. Las malas prácticas de servicio también perjudican el radiador, aunque si es atendido por un profesional, esto no debería ser un problema. Por ejemplo, el llenado excesivo del radiador puede causar fugas por el aumento de la presión del agua. Un termostato defectuoso o un núcleo del calentador también pueden crear calor y presión excesivos en el radiador.
Compruebe el nivel de su radiador y la resistencia de su refrigerante mientras está en la estación de servicio. Compruebe siempre el radiador cuando el motor esté frío; nunca mientras hace calor. Pregúntele a un mecánico de automóviles cuando esté en el garaje para probar el líquido. Los mecánicos comprueban rutinariamente si hay una fuga del radiador cuando cambian el aceite o realizan otros trabajos relacionados con el motor. A menudo, la factura tiene marcas de verificación que un mecánico hace rutinariamente en un coche. Si tiene preguntas, hable con el mecánico y pregunte por el radiador. Son expertos, y reconocerán un problema tan pronto como lo vean. Además, al comprar refrigerante, manténgase alejado de las cosas baratas.
Cuando se trata de reemplazar el fluido del radiador, siempre tenga el sistema enrojecido. La acumulación de óxido y sedimentos en las vías de paso y las mangueras pueden acumularse y causar un tapón. Esto podría causar fugas en el radiador y hacer que el motor se sobrecaliente. El óxido literalmente come agujeros en el radiador.
Prestar atención
1. El radiador no debe tener contacto con ácidos, álcalis u otras propiedades corrosivas.
2. Se recomienda utilizar agua blanda, tratamiento de ablandamiento de agua dura después de su uso, evitar
bloqueo interno del radiador y producción a escala.
3. Radiadores, inyección de agua a agua en su totalidad, en el agua al cuerpo del cilindro del motor del interruptor es
encendido, el agua hacia fuera, de nuevo cerrar, con el fin de evitar ampollas
Por favor, no dude en ponerse en contacto con nosotros para cualquier pregunta! Welcom para visitar la fábrica KINGA , Unirse a nosotros, este es un nuevo comienzo del viaje !

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